Zdjęcia analogowe wykonane aparatem Praktica B200 z obiektywem Prakticar 50mm f/1.8 na filmie Kodak Colorplus 200. Bonusowo na wstępie wiatraki przy trasie DW 194. Niestety nie jest to skansen, tylko ośrodek z domkami na wynajem. Polska Wenecja Muzeum Kolei Wąskotorowej. Otwarta w 1972 roku placówka w formie skansenu na otwartym powietrzu (brak typowej ekspozycji pod …
Zdjęcia wykonane aparatem Certo Super Dollina II z filmem ORWO NC 500. Film, jak widać, mocno prześwietla, mierzone światłomierzem Weimar Lux CDS. Dodatkowo ta rolka posiada fabryczną wadę — przerywaną poziomą linię.
Uprzedzam — wzięłam świeżo zakupiony aparat Olympus Mju V, który, jak się okazało, miał nieszczelną klapę filmu i na części zdjęć analogowych jest widoczna smuga. Szkoda, bo aparat naprawdę fajnie rysuje. Jest to z resztą podobnież najmniejszy kompakt typu zoom. Użyty film to Ilford XP2 czyli czarno biały film do wołania w procesie C41. Jego …
Groty Nagórzyckie Jedna z najnowszych atrakcji turystycznych Tomaszowa. Stosunkowo krótka, ale ciekawa trasa ciągiem jaskiń powstałych podczas wydobywania krzemionki do produkcji szkła ozdobnego. W budynku administracyjnym znajduje się niewielka wystawa szkła wytworzonego z wydobytej tutaj krzemionki. Ja skupiam się na filmowaniu. Skansen Rzeki Pilicy Następna odwiedzona tego dnia miejscówka. Miszmasz na ekspozycji. Drogi parking. Walka …
Do Łęczycy jadę przez nowooddaną szosę S14 i następnie za Aleksandrowem lokalną trasą przez Parzęczew. W Parzęczewie krótki postój pod młynem. Dojeżdżam do zamku w Łęczycy. Pierwsza sala wystawowa – zabytki z wykopalisk z grodziska w Tumie. Makiety i sale nawiązująca do historycznego wyposażenia zamku. Kolekcja łęczyckich diabłów ludowych. Wystawa – prezentacja domostw zwykłej ludności. …
Zdjęcia ze spraceru po rogowskim arboretum
Krótkie odwiedziny podczas powrotu do Łodzi z Poznania. Rynek i katedra w Gnieźnie. Gniezno Wąskotorowe – obraz destrukcji, szkoda, pamiętam jak kolej jeździła do Anastazewa, pamiętam transporterowe do Witkowa prowadzone parowozami Px48. Niechanowo – porzucony cenny wagon salonka, dawny motorowy w towarzystwie pługo odśnieżnego. 1937 rok produkcji jak motorowy („kujawska luxtorpeda” jak ją starsi ludzie …
Bardzo ciekawa kolekcja klasycznej motoryzacji. Z ciekawszych eksponatów na mnie największe wrażenie zrobił oryginalny Polonez 2000 i kolekcja projektów na bazie Fiata 126p. Bardzo ciężkie miejsce do fotografowania, ze względu na ciemne i ciasne namioty wystawowe generujące przepały.
Arkadia Ogród Romantyczny Helleny Radziwiłłowej. Pałac i pak w Nieborowie Pałac barokowy z 1697 roku.
Dojazd i zdjęcia na dworcu PPKS Koło Korzystając z okazji wykonuję kilka zdjęć dworca autobusowego który jak się okaże za dwa lata przejdzie do historii. Konin DK i tory postojowe dworca w Koninie Stacja towarowa w Koninie. Widok z wiaduktu. Grupa towarowa i ogromna ilość Gbs’ów różnych typów. Dalsza cześć stacji towarowej. Mijam pozostałości wyburzonej …
Wycieczka kursującym od 1991 roku pociągiem turystycznym „Puszcza” do Wilcz Tułowskich. Pociąg prowadził znany z serialu „Alternatywy 4” parowóz Px29-1704 będący ostatnim tego typu sprawnym parowozem w Polsce. Dojazd i zwiedzanie ekspozycji. Na Kolej Sochaczewską dotarłam pociągami TLK z przesiadką w Kutnie. Na stacji w Sochaczewie powitał mnie parowóz CD 1 pochodzący z Cukrowni Dobre …
Krótka czasowo wizyta na terenie muzeum w Sochaczewie. Zdjęcia nie najlepsze technicznie – robione praktycznie w biegu.
Przy przystanku Konin Zachód fotografuję dwa klasyczne Autosany H9. Udaję się w kierunku konińskiej wagonowni. Mijam dawne zabudowania lokomotywowni Konin. Złowrogi napis głosi rychłe ich unicestwienie. Jeszcze jedno zdjęcie cmentarzyska kolejowego. Eksploruję opuszczoną halę lokomotywowni. Widok na teren dawnej lokomotywowni. Wieża wodna i zasieki węglowe. Punkt zdawczy bocznicy huty aluminium. Bocznice bliżej elewatora zbożowego. Na …
Spontaniczna wycieczka w długi, listopadowy weekend korzystając w ważnego biletu turystycznego. Była to, jak się okazało, ostatnia moja szansa na podróż w klasycznej Bipie (starym wagonie piętrowym). Do Poznania docieram pociągiem TLK. Na miejscu fotografuję EN57-1302 w klasycznym malowaniu. Za chwilę na tor obok wjeżdża Ol49-69. Mijanka z SA108-003. Kładka w Grodzisku Wielkopolskim Wolsztyn. Ol49-69 …
Był to jeden z ostatnich pociągów na stacji Nałęczów wąskotorowy, niedługo później stacja ta zostaje odcięta od sieci w wyniku uszkodzenia wiaduktu w Rogalowie nad DW 830. Trasa pociągu: Nałęczów Wąskotorowy – Karczmiska – Polanówka – powrót do Nałęczowa Wąskotorowego. Do Nałęczowa udaję się osobowym z Lublina, czekając na odjazd wykonuję kilka zdjęć. Nałęczów Wąskotorowy …
Latem 2004 roku również nie mogło zabraknąć wypadu na Gnieźnieńska Kolej Wąskotorową. Pociąg prowadziła niegdyś najważniejsza maszyna z Sompolna – lokomotywa spalinowa Lxd2-343. Tradycyjnie już przed odjazdem wykonuję serię zdjęć na terenie stacji. Po drodze tuż przed opuszczeniem Gniezna dochodzi do krótkiego postoju technicznego. Kolejne zdjęcia wykonuję w Witkowie. Następny postój odbył się w Powidzu. …
Kilka zdjęć wykonanych przy okazji wyjazdu na Poznańską Politechnikę. Wagon bagażowy typu 3F szczupak. Parowóz Ok1-359 stojący pod budynkiem poznańskiej dyrekcji. Ciekawe wagony historyczne za parowozem Ok1. Kolej wąskotorowa na poznańskiej Malcie i znajdująca się tam kolekcja taboru wąskotorowego pochodząca z Witaszyckiej Kolei Dojazdowej. Tabor współczesny – prototypowa ET22-2000. Parowóz Pm36-2 z pociągiem z Wolsztyna …
9 lipca 2003 roku odbyły się na terenie stacji Gniezno jazdy próbne parowozu Pt47-65 po remoncie kapitalnym. Po zakończeniu jazd próbnych postanowiłam sfotografować ciekawy tabor stojący na terenie stacji Gniezno.
Film naświetlony podczas ostatniej szkolnej wycieczki jeszcze w czasach liceum. Było to w maju 2003 roku. Pierwszy postój na trasie, nie pamiętam gdzie. Berlin. Kończenie filmu – starczyło na kilka zdjęć z Koła Wąskotorowego… … i nawet Witkowa.
Luźne zdjęcia wykonane małpiszonem kliszowym Premier BF-100 latem 2002 roku na odcinku Witkowo – Przybrodzin. Był to pierwszy sezon na tej kolejce po reformie PKP z września 2001 roku, nowym operatorem zostało Biuro Utrzymania i Eksploatacji Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej. Niestety pod powiatowymi władzami regularne pociągi turystyczne prowadzone były przez Lxd2-313.